HOT ! ・BesV　PSA1用　HMIスイッチ（コードを約25センチ延長 ）

BesV　PSA1用　HMIスイッチ（アレンジ）　（ファームウエア最新　Ver hmi/1.007_ba）　①　ハンドル交換で、スイッチのコード長が足りないので　　　別途購入した６本線コードで約25センチ延長。Fulcrum Quattro 35 special edition フルクラム。　　　※　２秒でS モード。BOMA STH-01 一体型カーボンハンドル 380mm。次、使うときは戻す必要あり）　　　　（写真上のトグルスイッチを付けて送ります）写真５、６　　　　　※　2025/11/1より、売れるまで使用。激レア。SHIMANO ULTEGRA FC-6800 コンポ。　③　HMIスイッチは、真ん中をエルパボタンに交換。ULTEGRA デュアルレバー機械式　ST-R8000ダブルレバー１１速。　　　　・今なら、キャップ　　　　　　　　　　　エルパボタン１個タイプ　　　　　　エルパボタン３個タイプ　　　　　から選べます。【低走行品】FULCRUM RACING5 DB。　　※　HMIスイッチは、普通どおり使えます。パーツ NITTOrivendell big back rack32R (medium)。　　　・PSA1電源連動＝ S モード 。NJS 競輪 SUGINO 47T。　※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、試乗OK。シマノ SLX 油圧ディスクブレーキ BL-M7100 BR-M7100。　　　　（コード延長＝半田は大変）　　　　　写真１（スイッチは改造前）　　　※　足付いてます。写真７　②　HMIスイッチ（アレンジ）　　　　電源ON後、トグルスイッチONでS モード 。さけぇDURA-ACE FC-9000 クランクアーム 165mm。パーツ Canyon S14 VCLS 2.0 27.2mm CF Seatpost。スイッチはOFFに戻す。 　　　　（戻さなくても問題なし。パーツ wahoo SPEEDPLAY ZERO。【新品】ULTEGRA クランクセット FC-R8000。　　　　　リレーを使った電源連動から　　　　　　　ひと手間かかるトグルスイッチ　　　　　になり、当初は、少し面倒でしたが　　　　　　　HMIスイッチを押すより　　　　　かなり楽ちんです。　Sugino　GIGASのチェーンリング48T。　　　※　リレーなどを使用しないので、構造がシンプル。　　　　　　今では　　　　　　　1.004に買い換えしなくてもいいかな　　　　　　と思っています。デュラエース　ホイール。GROWTAC EQUAL ディスクブレーキキャリパー 前後セット。　　　　・ハンドルカバーの上からでも、HMIスイッチが押せる！　　　　・自作ですので、機能優先。写真２　　　　　　グルーガンでコーティングしましたが、　　　　　　凸凹してます。新車取外し！SCHWALBE G-ONE Allround 20インチ2本セット。使用僅少⭐︎長押し5点灯PASマーク有 BRIDGESTONE 　純正品 B400。　　　　　　※　トグルスイッチは、S モード 専用。　　　　　押しボタンスイッチに変えれば、HMIスイッチの　　　　　⊕ボタンとして使えます。即購入ok ワフーサイクル。SHIMANO GRX RX400 セット。・今回、分かったこと。　　　・ファームウエアが、最新　Ver hmi/1.007_ba　だった。PELOTON プロトン　シルバー ラメ　ピストフレーム。Terrible One Ruben フレーム。　　　　　旧式の Ver hmi/1.004_ba でないと動作しない。　　　　　1.007＝電源連動に比べればひと手間かかる。Powertap SL+ パワーメーター付きホイールセット。『ジャンク』シマノ　デュラエース FC-R9200P パワーメーター 170ミリ。写真８